Top Gear的大猩猩为什么说涡轮增压是弱者开的？特意了解了下大猩猩，这个人开自吸会吐槽自吸，开涡轮会吐槽涡轮，他有台3.8TGTR。他主要是站在两个群体中去发声，也没什么不对的。确实在超跑领域很多人会鄙视涡轮增压，破坏了机械原有的力量感，是缸数材料的拥趸
Top Gear的大猩猩为什么说涡轮增压是弱者开的？
特意了解了下大猩猩，这个人开自吸会吐槽自吸，开涡轮会吐槽涡轮，他有台3.8TGTR。他主要是站在两个群体中去发声，也没什么不对的。确实在超跑领域很多人会鄙视涡轮增压，破坏了机械原有的力量感，是缸数材料的拥趸。最早日系车用涡轮时候，欧洲就很鄙视，不允许参赛，后来自己民用也玩上了，就这个打脸的行为，一方面是说明欧洲当时工业水平确实差点（汽车研究方向和材料创新方面保守），但同时也说明在汽车领域，对纯粹的机械加工是很大一部分的人的愿望，涡轮玷污了这个愿景。现在这样的人少了很多，只是在欧洲和美国还有很多这样的追随者。为什么说，涡轮是弱者开的呢，你开自吸比不过我就弄个涡轮开个挂，鄙视你。这个是一方面，还有一方面就是：超跑讲究的是一个比较纯粹的驾驶感受，增加涡轮不管如何调教不可避免对油门感觉会有一定的干扰。因此对于一些不是走极端的车，不会去考虑用涡轮去提升马力。同时，还有一点，超跑不同AG真人娱乐于普通车，具备一定的收藏价值，何况现在的多缸引擎已经足够强大了。没必要拿本身非常容易损坏的涡轮去降低引擎的寿命，进而使整辆车掉价。还有个比较不成文的习惯，超跑厂家一般喜欢用调教而不是用加涡轮来提升发动机功率的方式去证明自身的技术过硬。要不看看美国那些肌肉车吧，个个随便千把的马力，没啥意思。。还有其他的我就不懂了，专业人士补充。这些年涡轮发展很快，超跑啊，家用车啊，都上了。寿命，材质，平顺都提高了很多。要我说，咱平头老百姓不用因为一句话就担心，操心。喜欢开什么就开什么，都尝试下未尝不可，没达到跑车好几辆去谈论那么高深的层次，民用车都一样，好开省心，自己喜欢就好。
本文链接：http://langyi0532.com/Beverage-EventsArts/477943.html
浙江卫视猴子和狗的综艺节目转载请注明出处来源